GAS GAS EC FILTRE A AIR TWIN AIR Agrandir

Filtre à air gas gas de marque twin air

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Filtre à air gas gas de marque twin air

Le filtre à air twin air pour les motos Gas Gas ec vous offre plus d'air et plus de puissance
Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu'à aujourd'hui.

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Filtre à air gas gas de marque twin air

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Afin de garantir une filtration optimale et un flux d'air constant, les filtres Twin Air sont constitués de deux enveloppes de mousse alvéolée superposées et soudées entre elles. Cette conception monobloc élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches de mousse.

Plus d'air, plus de puissance
Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu'à aujourd'hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux.

 


1 - Une première couche de mousse aérée piège la poussière
2 - Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage des flux d'air
3 - Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l'essence
4 - Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d'origine afin d'accroître le volume disponible dans la boite à air et favoriser ainsi la circulation de l'air. La conception unique du "joint respirant" garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
5 - Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches. Sur les filtres double non collés, cela peut rapidement devenir un problème puisque les particules piégées entre les couches limitent le flux d'air, sans parler des dégâts causés au cylindre, au piston et aux segments si elles finissent par pénétrer dans le moteur

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